Rahtimäärät kasvussa, taloudellinen aktiivisuus lisääntymässä
Kasvavat rahtimäärät kertovat omalta osaltaan taloudellisen aktiivisuuden lisääntymisestä Ukrainassa. Verrattuna helmikuuhun 2023 rahtikuljetusten (kaikki liikennemuodot) yhteismäärä on kasvanut 30 %
Ukrainan rautatieyhtiö Ukrzaliznytsia kuljetti maaliskuun aikana yhteensä 16 miljoonaa tonnia rahtia, mikä on kolmanneksen enemmän kuin viime vuonna.
Ukrzaliznytsian kuljettama rahti on kasvanut nyt kolme kuukautta peräkkäin ja maaliskuun tulos on paras sodan alkamisen jälkeen.
Verrattuna helmikuuhun 2023 rahtikuljetusten yhteismäärä on kasvanut 30 %. (kaikki liikennemuodot).
Lisäksi satamien kautta kulki 5,3 miljoonaa tonnia rahtia, joista 2,7 miljoonaa tonnia oli viljaa. Viljan vienti saavutti jo sotaa edeltävän tason, metallin vienti on siitä vielä jäljessä.
Myös viljan vientimäärät Ukrainan satamien kautta ovat palanneet sotaa edeltävälle tasolle. Kasviöljyjen ja metallin vienti on sen sijaan edelleen vuoden 2021 määriä jäljessä. Satamien kautta tapahtuvan viennin elpyminen on tärkeää Ukrainan vientitulojen palauttamiseksi.
Konttitavaran kuljetuksiin vaikuttaa osaltaan se, että Odessan alueen konttisatamia (Odessan alueella on kolme satamaa: Chornomorsk, Odessa ja Pivdenny, joka tunnettiin aikaisemmin nimellä Juzhne) on muutettu osittain viljan käsittelyyn sopiviksi, sillä konttien käsittelyyn sisältyy on sodan aikana enemmän riskejä kuin bulkkitavaran käsittelyyn.
Konttikuljetusten elpymistä ovat hidastaneet tähän saakka myös kuljetusten häiriöt Odessan, Kiovan ja tehtaiden kokoonpanolinjojen välillä.
Nyt ensimmäinen konttilinja on kuitenkin taas avautumassa. Kontteja ei tarvitse enää kuljettaa Izmailin, Renin tai Moldovan Giurgilestin satamien kautta tai Puolan rajan pitkien jonojen kautta Puolan satamiin.
Kasvavat rahtimäärät kertovat omalta osaltaan taloudellisen aktiivisuuden lisääntymisestä Ukrainassa.