OSA 3: Miltä Ukrainan jälleenrakentaminen näyttää tällä hetkellä?
Miltä Ukrainan jälleenrakentaminen näyttää tällä hetkellä? Minkälaisia mahdollisuuksia suomalaisilla yrityksillä on Ukrainan jälleenrakennusmarkkinoilla?
Jukka Laikari
Ukrainan jälleenrakennusmarkkinalle alkaa olla jo kiire
Ukrainan jälleenrakentamiseen tarvitaan yli biljoona dollaria. Sen arvioidaan houkuttelevan Ukrainaan noin 10 000 rakennusteollisuuden toimijaa pelkästään Euroopasta. Satoja projekteja on jo toteutettu tai työn alla.
Messut Ukrainassa 2024
Ukrainassa järjestetään paljon erilaisia messuja. Tässä kooste tapahtumista, jotka saattavat kiinnostaa suomalaista, jälleenrakennusmarkkinalle tähtäävää yritystä
Rakentaminen: Lännessä rakennetaan eniten
Monelle on ehkä yllättävä tieto, että Ukrainaan rakennetaan jatkuvasti myös tehtaita ja tuotantolaitoksia.
Suuri ukrainalainen talouslehti ryhtyi selvittämään sodanaiksten rakennusprojektien määrää lähettämällä kyselyn jokaiseen Ukrainan aluehallintoon. Selvityksen tuloksena löytyi yli 30 sodan aikana käynnistettyä tehdasprojektia, mikä on noin kaksi kertaa suurempi määrä kuin mitä aikaisemmin on arvoitu.
Kaksi kolmannesta rakennusprojekteista
USA:n matkustusvaroitukset vahingoittavat amerikkalaisia yrityksiä
Yhdysvaltalaiset yritykset menettävät todennäköisesti Ukrainan jälleenrakentamiseen liittyviä sopimuksia USA:n liian aggressiivisten matkustusvaroitusten vuoksi.
Glenn Corn ja Paul Kolbe kirjoittavat, että USA varoittaa turhaan kansalaisia matkustamasta kaikkialle Ukrainaan, vaikka matkustaminen osassa Ukrainaa olisi melko turvallista.
Corn on entinen CIA:n ylimmän tason virkamies ja Kolbe on johtanut myös Harvardin yliopiston
Kiinteistöt: Lvivissä toimistojen käyttöaste korkeampi kuin Kiovassa ja Espoossa
Lvivissä toimistojen käyttöaste pysyi parempana kuin Kiovassa. Toimistoista oli tyhjänä 13 % ja vuokrat alenivat vähemmän kuin pääkaupungissa, 25 %
Jälleenrakentaminen: Korea rakentaa Ukrainan raideliikennettä
Etelä-Korean valtion omistamat rautatieyritykset Korea Railroad Corp (Korail) ja Korea National Railway (KNR) ovat allekirjoittaneet sopimuksen auttaakseen Ukrainan valtion omistamaa rautatieoperaattoria Ukrainian Railways rakentamaan pikaraiteen naapurimaahan Puolaan.
Yritykset ovat sopineet myös raideliikenteen lisäkapasiteetin rakentamisesta Odessan, Izmailin ja Renin välille, sekä raideliikenteen liikenteenohjauskeskuksen rakentamisesta. Lisäksi junavalmistaja Hyundai-Rotem on allekirjoit
Energia: Naftogazille kumppanit Japanista
Japanilaiset yritykset ovat aktivoituneet Ukrainassa. Uusista sopimuksista ovat ilmoittaneet muun muassa Sumitomo Corporation ja Komaihaltec.
Sumitomo tekee esiselvityksen lämpöhuoltojärjestelmien modernisoinnista ja tuuliturbiinivalmistaja Komaihaltec aikoo asentaa Ukrainaan 1 MW turbiineja. Molemmat sopimukset on solmittu Ukrainan valtion öljy- ja kaasuyhtiö Naftogazin kanssa.
Ukrainan CHPP:t (=heat and powerplants), erityisesti Naftogazille siirtyneet, on
Vihreä vety: Andritz Hydro kehittää vihreän vedyn tuotantoa Ukrhydroenergon kanssa
Andritz Hydro, vesivoimalaitosten laitteiden ja palveluiden toimittaja, on sopinut yhteistyöstä valtion vesivoimatuottajan Ukrhydroenergon kanssa kehittääkseen ja tuottaakseen vihreää vetyä.
Andritz Hydro auttaa Ukrhydroenergoa myös päivittämään sodassa vaurioituneen Dnisterin vesivoimalan. Hankkeen koko on 50 miljoonaa euroa.
Ukrainassa vesivoiman avulla tuotettua vihreää vetyä on tarkoitus viedä tulevaisuudessa Saksaan ja EU:hun."
Bioenergia: Japanista valmistusteknologiaa Ukrainaan
Japanilaiset yritykset tarjoavat uusiutuvan energian tuotantoteknologiaa ja siihen liittyvää laitteistoa Ukrainaan.
Tavoitteena on luoda teknologian avulla Ukrainaan uusi vientisektori, joka hyödyntäisi viljelyn ja sadonkorjuun yhteydessä syntyvää biomassaa. Japani aikoo tarjota Ukrainalle myös muuta teknologiaa älykkääseen maatalouteen.
Lisäksi Ukraina on saamassa Japanista teknologiaa proteesien 3D-tulostamiseen.